?　　排放交易机制被是控制温室气体排放的最具成本效益的方法之一，已在世界多国得到推行。交通部门是化石燃料消费和碳排放的主要领域。虽然许多国家已将交通部门纳入其排放交易体系，中国还处于将部分交通运输部门纳入碳排放交易试点中。在交通部门引进市场机制进行减排尚处于初试阶段，还有很多问题需要探索。
北京理工大学365bet日博备用网址唐葆君教授和博士生李晓易针对交通部门碳排放交易机制这一问题，对相关研究进行综述，并对未来交通部门的碳排放交易机制设计进行了展望，研究成果Incorporating the transport sector into carbon emission trading scheme: an overview and outlook发表在Natural Hazards。
　　文章探讨了世界范围内交通部门引入碳交易机制的现状和挑战。并针对中国纳入交通部门的碳交易发展现状与政策措施进行分析。由此，为机制设计中的覆盖范围、初始分配模型、政策整合、数据采集以及最终的全国层面机制设计提出若干建议。
　　该成果得到了国家自然科学基金创新研究群体（71521002）、国家自然科学基金面上项目（71573013、71642004）、北京市自然科学基金（9152014）、北京社科基金研究基地重点项目（15DJA084）、国家科技支撑计划专题（2016YFA0602603）和北京市教委共建项目专项资助的支持。

原文链接：https://link.springer.com/article/10.1007%2Fs11069-017-2886-3